解說電機(jī)與減速電機(jī)的力矩算法

電機(jī)的扭距核算

電機(jī)(推薦:直流電機(jī))的“扭矩”，單元是Nm（牛米）

核算公式是 T=9549*P/n。

P是電機(jī)的額外（輸出）功率單元是千瓦（KW）

分母是額外轉(zhuǎn)速n單元是轉(zhuǎn)每分(r/min)

P和n可從電機(jī)銘牌中直接查到。

減速機(jī)扭矩=9550*電機(jī)功率/減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)*減速機(jī)效率

若何選減速機(jī)：

 1.盡量選用接近幻想的減速比。

  減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速電機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速

  這個通用的公式人人必然不生疏吧？但愿人人選擇減速機(jī)時找接近減速比的型號來。

? 對減速機(jī)的壽命而言,扭力核算十分主要,而且要留意加快度的大轉(zhuǎn)矩值(TP),能否超越減速機(jī)之大負(fù)載扭力。

 2.減速機(jī)型號選擇及留意事項。

  合用功率凡間為市情上的伺服機(jī)種的合用功率，減速機(jī)的合用性很，任務(wù)系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以本人的需求來決議:

 其要點有二:

 (1)選用伺服電機(jī)的出力軸徑不克不及大于表格上大運用軸徑。

 (2)若經(jīng)扭力核算任務(wù)，轉(zhuǎn)速可以知足往常運轉(zhuǎn),但在伺服全額輸出時，有缺乏景象時，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器，做限流節(jié)制，或在機(jī)械軸上做扭力維護(hù)，這是很需要的。

  以上幾點，是平常人人都邑留意和想到的。我試著進(jìn)行總結(jié)和歸結(jié)。但愿人人能用的上。

 3.留意扭力核算。

以上是深圳兆威機(jī)電給大家介紹的減速電機(jī)力矩算法，都看懂了嗎？只要能理解他的意思就容易算出來，希望兆威機(jī)電的文章能夠幫到能大家。